Jalan Angkut Tambang 47 KM

2025

Central Kalimantan

Kerikil dengan Tanah Laterit Merah untuk Keperluan Jalan Angkut – Persyaratan Umum

Kepatuhan Standar: Memenuhi semua standar lokal dan internasional yang relevan untuk konstruksi jalan.
Parameter Desain: Mematuhi parameter desain perkerasan sebagaimana diuraikan di bawah ini.
Penjaminan Mutu: Pengujian di lapangan termasuk CBR, pemadatan, dan gradasi material.
Lingkungan & Keselamatan: Menjamin perlindungan lingkungan dan penerapan praktik kerja yang aman selama konstruksi.

Kriteria Desain Perkerasan

Lapisan Perkerasan:

Pembersihan dan Grubbing

Aktivitas: Dilaksanakan menggunakan bulldozer untuk membersihkan vegetasi dan akar pohon, serta mencapai elevasi yang ditentukan.
Pembuangan: Tanah hasil pembersihan diangkut dengan dump truck ke lokasi pembuangan yang telah ditetapkan, sesuai persetujuan pengawas lapangan atau kontraktor.

1.1. Persiapan Lahan (Site Preparation)

Pembersihan dan Grubbing: Pembersihan vegetasi, akar, tunggul, puing, serta material organik dari jalur jalan.
Pengupasan Tanah Atas (Topsoil Stripping): Mengupas tanah atas yang tidak sesuai untuk mengekspos lapisan tanah dasar (subgrade).
Pekerjaan Tanah (Earthworks): Kegiatan galian dan timbunan untuk mencapai profil dan kemiringan jalan yang diinginkan.
Drainase: Pastikan kemiringan melintang (cross fall/camber) sekitar 3% untuk mencegah genangan air.

1.2. Persiapan Tanah Dasar (Subgrade Preparation)

Evaluasi Subgrade: Lakukan uji CBR lapangan untuk memastikan kekuatan < 6%.
Pemadatan: Padatkan tanah dasar hingga mencapai 95% Modified Proctor Density (MPD).
Stabilisasi (jika diperlukan): Gunakan kapur, semen, atau geotekstil/geogrid pada area dengan tanah dasar yang sangat lemah.

1.3. Lapisan Pondasi (Base Course) – Kerikil C(7/10)

Persyaratan Material: Kerikil dengan gradasi C(7/10), sesuai spesifikasi proyek.
Tebal Lapisan: Umumnya 20 cm dari total tebal 30 cm, kecuali ditentukan lain.
Penempatan dan Pemadatan: Sebar secara merata menggunakan motor grader. Padatkan setiap lapisan dengan vibratory roller hingga 98% MPD.
Pengkondisian Kelembaban: Pastikan kadar air optimal saat pemadatan.

1.4. Lapisan Permukaan (Surface Course) – Kerikil B(2/3)

Persyaratan Material: Kerikil keras, bersudut, dengan gradasi B(2/3) untuk ketahanan aus dan anti selip.
Tebal Lapisan: Terapkan sisa tebal perkerasan (umumnya 10 cm).
Penempatan dan Penyelesaian: Sebar dengan motor grader agar ketebalan merata. Padatkan dengan steel drum roller.
Kemiringan Akhir: Pastikan camber akhir 3–5% untuk aliran air permukaan.

1.5. Sistem Drainase (Drainage System)

Saluran Samping (Side Drains): Gali saluran berbentuk trapesium atau bangun saluran berbentuk V berlapis untuk mencegah genangan air.
Gorong-gorong dan Saluran Silang (Culverts and Cross Drains): Pasang pada titik rendah atau persilangan untuk menjaga aliran air alami.
Kemiringan Drainase: Pastikan kemiringan melintang (cross fall/camber) sekitar 3% untuk mencegah air tergenang.

1.6. Geometri Jalan dan Keselamatan (Road Geometry and Safety)

Alinyemen Horizontal: Jaga radius tikungan aman untuk truk 40 ton.
Alinyemen Vertikal: Rancang agar sesuai dengan kelandaian yang dapat diterima (idealnya < 8% untuk truk angkut).
Rambu dan Penanda: Pasang marka sementara atau permanen, rambu, serta reflektor sesuai kebutuhan.

1.7. Pengendalian Mutu & Pengujian (Quality Control & Testing)

Uji Material: Uji gradasi (analisis ayakan), batas Atterberg, uji pemadatan (Proctor), dan CBR.
Uji Kepadatan Lapangan: Gunakan sand cone atau nuclear gauge untuk verifikasi pemadatan in-situ.
Survei Elevasi dan Ketebalan: Laksanakan menggunakan total station atau peralatan GPS.

1.8. Pemeliharaan dan Masa Tanggung Jawab Cacat (Maintenance and Defect Liability)

Masa Pemeliharaan Awal: Tangani alur (rutting), lubang (potholes), dan erosi pada masa awal penggunaan.
Pemantauan Cacat: Inspeksi dan perbaikan rutin selama masa tanggung jawab cacat.

2. Hasil yang Harus Diserahkan (Deliverables)

Cart